ハマレオ徒然草～野球を愛するアニオタ運ちゃんが感じる日常～

僕の愛車であるST202セリカSS-3は、この2月でいよいよ10年選手になる。
長いつきあいになったもんだ。

さすがに10年ともなると、あちこちガタも出てくるわけで。
本来なら普通乗用車は12ヶ月に1度、定期点検を受ける法的義務があるんだけど、正直やってない人がかなりいて。
で、僕もその一人だったわけで。

今のクルマ、好きだしなぁ。
長く乗りたいからなぁ。

というわけで、今年は一念発起、定期点検に入れることにしたのだ。
見積書によれば、消耗品の交換やら何やらで3万円ちょいかかるらしい。
痛手だけど、突如トラブルが出たらのことを考えれば問題ない。

代車をタダで出してくれた。
ラクティスだ。
これがまた、僕にまったく馴染まない!

まぁ、普段からマニュアルに乗ってる時点で、ね。

車高が高いくせに車幅がない、というのはなんだかバランスがとりにくい。
普通のATと違って、CVTってどうしても急発進になってしまう(僕の場合は)。
ステアマチックがついてたけど、正直言って存在意義がわからん!(高速に乗ったときに合流時に加速するくらいしか使いようがないぞ)

でも、ラクティスって名前だけあって、少しでもラクに運転できるように工夫はされてるみたい。
メーターは流行のセンターメーターじゃなくて運転席にあるから見やすいし。
いいグレードじゃないんだろうけど、それでもクルーズコントロールがついてるし。
5ナンバーのくせに、妙にゆったりしてるし。
肘掛けでもついてれば完璧なんだけど(グレードによってはついてるのかもしれないな)。

まぁ、それなりに遊んで返却。
どう考えても乗り出し時に燃料満タンじゃなかったみたいだけど(ゲージはフルだったんだけどね。あれしか走ってないのに、今のクルマの燃費でなんで10.7も入るんだ)、ま、タダで借りたんだし、いいとして。

実際、セリカの点検費用は2万弱で済んでいた。
換える必要がない部品もあったみたいだ。
消えていたメーターのランプも煌々とついている。気分が良い。
ただ、パワステオイルのポンプで漏れが発生しているようで、車検までもちそうにない、とのこと。
また近々、一日仕事をお願いしなければいけない。しかも今度は確実に3～4万かかるらしい。はぁ。

それにしても。
正直、このクルマとこんなに長いつきあいになるとは思わなかった。
買ったときは23歳。
30になる頃には買い換えかな、などと思っていた。
長くても9年かな、と。
そのころには結婚でもして、子供のひとりもいるだろう、とも。

それが。
セリカは9年どころか10年目に突入せんとしていて、僕は相変わらず独身だ。
33歳のオッサンが、あんなスポーツカーにのっていることを、23歳当時の僕はひどく滑稽に思っていたものだけど、実際にその立場に立ってみると、別に滑稽でもなんでもなかった。
嫁も子供もいないから、という考え方もあるけど、ね。

それに、今あのテのクルマはなかなかない。
GT-RがATになる時代だもの。
MT車自体がトヨタでもカローラ、パッソ、フィールダー、ラッシュしかない現状。
スポーツタイプなんか、ありゃしない。

ホンダに努めているY君は、
『ならS2000を買ってくれ』
とか言ってるけど。
ごめんマジ無理。
あのデザインが気に入らない。
ていうかトヨタ党だし、オレ。

ともあれ。
僕とセリカの関係は、はたしていつまで続くやら。
まるで予想がつかないんであります。はい。